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Avec le nouveau Continental TKC 802, Continental présente la toute nouvelle seconde génération de son légendaire pneu moto TKC 80 après quatre décennies et établit de nouvelles normes pour le segment des motos trail et adventure. La demande d'expériences tout-terrain ne cesse de croître dans le monde entier – un nombre croissant de motocyclistes recherchent des défis loin de la route. Dans le même temps, les motos adventure, plus grosses et plus puissantes, exigent le maximum des pneus : plus de performance routière ; plus de traction ; plus d'aventure. En tant que produit le plus performant en tout-terrain dans le portefeuille de pneus moto de Continental, le TKC 802 offre un sentiment de liberté sans compromis.
Successeur du pneu emblématique Continental : plus de 40 ans d'expérience rencontrent une technologie de pointe
Nouveau design de la bande de roulement pour une adhérence maximale sur route et en tout-terrain
Carcasse optimisée et nouveau composé de caoutchouc pour la stabilité, la traction et l'adhérence sur sol mouillé
Large gamme de tailles pour tous les trails adventure populaires pour de véritables aventures
Le Continental TKC 802 a été développé de fond en comble pour répondre aux exigences des motos adventure modernes. Au cœur de ce pneu se trouve un nouveau design de la bande de roulement : des crampons plus larges et réorganisés avec des arêtes de contact supplémentaires, des crampons extérieurs décalés et une géométrie de bloc optimisée améliorent l'adhérence mécanique sur les surfaces meubles et assurent une excellente auto-nettoyance – un avantage décisif lors de la conduite dans la boue, le sable ou le gravier. Avec une empreinte au sol plus large, le pneu offre une stabilité améliorée, que l'on roule droit ou penché – un atout extrêmement bénéfique lors de longs trajets.
En particulier, les crampons du pneu avant, fortement inclinés vers l'avant dans le sens de la marche, améliorent l'adhérence lors du freinage hors route, tandis que le design des crampons du pneu arrière, conçu dans la direction exactement opposée, assure une traction optimale lors de l'accélération.
Équilibre Maximal : 50 % Route, 50 % Tout-Terrain
L'un des points forts est la construction de la carcasse optimisée : elle a été spécialement conçue pour un ratio de 50:50 d'utilisation sur route et hors route, et offre une stabilité à pleine charge, à haute vitesse et sur les routes tout-terrain exigeantes. Le comportement d'amortissement optimisé augmente le confort de conduite dans toutes les conditions.
Nouveau Composé de Caoutchouc Performant sur Sec et Mouillé
Le nouveau composé de caoutchouc offre un meilleur équilibre entre l'adhérence sur diverses surfaces et la résistance à l'usure. Le TKC 80² impressionne non seulement par son kilométrage sur les longs trajets, mais aussi par son adhérence sûre dans des conditions froides et humides grâce à la technologie Continental RainGrip. C'est un grand avantage pour les motards adventure qui roulent par tous les temps.
« Notre nouveau composé de caoutchouc flexible s'adapte parfaitement à la micro-rugosité de l'asphalte, offrant une excellente adhérence. En même temps, nous avons travaillé intensivement pour résoudre au mieux le conflit entre les performances sur route et hors route. La bande de roulement du pneu combine une flexibilité maximale pour une adhérence sûre sur sol mouillé avec une rigidité des blocs élevée pour la stabilité et l'adhérence mécanique », a déclaré Raphael Michels, chef de produit Pneus moto chez Continental.
Sa capacité sur route et tout-terrain, ainsi que son haut niveau de protection anti-crevaison, font du Continental TKC 802 le choix idéal pour les passionnés de moto qui ne veulent faire aucun compromis – que ce soit sur asphalte, sur le Trans European Trail, sur les Backcountry Discovery Routes en Amérique du Nord, ou lors d'expéditions autour du globe.
Pneu avant
Pneu arrière
